一、什么是皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏？

皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中輸送帶中心線偏離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊，這種現(xiàn)象即為輸送帶跑偏。

二、皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏的原因

安裝質(zhì)量的好壞對輸送帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的輸送帶跑偏較難處理。

1.安裝誤差引起的跑偏

1）輸送帶接頭不平直。

造成輸送帶兩邊張力不均勻，輸送帶往張緊力大的一邊跑偏，針對這種情況，可以針對調(diào)整轉(zhuǎn)動滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來消除，如仍調(diào)整不過來需對輸送帶接頭重接。

2）機(jī)架歪斜。

機(jī)架歪斜包括機(jī)架中心線歪斜和機(jī)架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會造成嚴(yán)重跑偏，并且很難調(diào)整。輸送機(jī)中心線歪斜，頭尾調(diào)正后，中間部位的跑偏若還糾正不過來，需對機(jī)架重新安裝。

3）導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板壓力不均勻。

由于橡膠板壓力不均勻，造成輸送帶兩邊運(yùn)行阻力不一致，引起輸送帶跑偏，這種情況的處理相對較容易，重新調(diào)整兩側(cè)橡膠板壓力即可。

2.輸送帶運(yùn)行中的跑偏

1）滾筒、托輥粘料引起的跑偏。

帶式輸送機(jī)在運(yùn)行一段時間后，由于礦料具有一定的粘性，部分礦粉會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起輸送帶兩側(cè)張緊力不均勻，造成輸送帶跑偏。

2）輸送帶松弛引起的跑偏。

調(diào)整好的輸送帶在運(yùn)行一段時間后，由于輸送帶拉伸產(chǎn)生永久變形或老化，會使張緊力下降，輸送帶松弛，引起跑偏。

3）礦料分布不均勻引起的跑偏。

如果輸送帶空轉(zhuǎn)時不跑偏，重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時跑偏，說明礦料在輸送帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落的方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側(cè)，則輸送帶向右跑偏；反之亦然。

4）運(yùn)行中振動引起的跑偏。

帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時的機(jī)械振動是不可避免的，運(yùn)行速度越快，振動越大，造成的輸送帶跑偏的可能性也越大。在帶式輸送機(jī)中，托輥的徑向跳動引起的振動對輸送帶跑偏影響大。

三、皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏的處理方法

針對帶式輸送機(jī)跑偏的不同原因，需采取相應(yīng)的調(diào)整對策。

*對安裝誤差引起的跑偏，主要采取的措施是重接接頭；機(jī)架嚴(yán)重歪斜的需重新進(jìn)行安裝。

*運(yùn)行中的跑偏，主要調(diào)整方法有：調(diào)整托輥組；調(diào)整轉(zhuǎn)動滾筒與改向滾筒位置；清理滾筒表面或重新更換滾筒；張緊處的調(diào)整；飄帶造成輸送帶跑偏；由于清掃器失效、輸送帶拉回煤造成跑偏。

1.調(diào)整托輥組。

輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若輸送帶在承載段向一側(cè)跑偏，表明承載托輥組安裝位置與輸送機(jī)中心線的垂直度有誤差，如圖1所示。輸送帶在運(yùn)行方向上給托輥一個牽引力Fq，F(xiàn)q分解為切向力Fz和軸向力Fc，切向力Fz克服托輥?zhàn)枇?，使托輥旋轉(zhuǎn)，軸向力Fc作用在托輥上，使托輥沿軸向竄動，由于托輥是固定的，不能軸向竄動，這樣就給輸送帶一個反作用力Fy，它使輸送帶向另一側(cè)移動，從而導(dǎo)致了輸送帶跑偏。



根據(jù)上述分析，若輸送帶在輸送機(jī)中部出現(xiàn)跑偏時的調(diào)整方法：

1）可以安裝自動調(diào)心托輥組調(diào)整，一般每隔20-30m安裝一組，但有時效果不好。

2）利用縱梁上的調(diào)節(jié)眼，調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏。調(diào)整方法如圖2所示。輸送帶偏向哪一側(cè)托輥組的哪一側(cè)朝輸送帶運(yùn)行方向前移，或另一側(cè)后移。托輥調(diào)整應(yīng)從跑偏點(diǎn)開始，每個托輥的調(diào)整量要少，調(diào)整托輥的個數(shù)要多，這樣做調(diào)偏的效果較好。另外，最好只調(diào)整一邊，以免造成混亂。


2.調(diào)整轉(zhuǎn)動滾筒與改向滾筒位置。

帶式輸送機(jī)都有3個以上滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏，如圖3所示。

滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力，F(xiàn)Q也就不一致，呈遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動Fy，導(dǎo)致輸送帶向松的一側(cè)跑偏。


調(diào)整方法:假如輸送帶在機(jī)頭卸載滾筒處跑偏，則輸送帶往哪邊跑偏就將哪邊的滾筒軸沿輸送帶運(yùn)行方向前調(diào)一小段距離，可通過調(diào)節(jié)滾筒兩側(cè)軸承的調(diào)節(jié)螺栓來進(jìn)行；假如輸送帶在機(jī)尾改向滾筒處跑偏，則應(yīng)把輸送帶跑松側(cè)滾筒沿回空輸送帶運(yùn)行方向前移(用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整)。對于驅(qū)動滾筒和儲帶倉內(nèi)的改向滾筒，如出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象，可參照機(jī)頭卸載滾筒的調(diào)整方法進(jìn)行處理。機(jī)尾滾筒的調(diào)整方法與機(jī)頭卸載滾筒剛好相反。由于驅(qū)動滾筒的調(diào)整距離有限(10~30 mm)，通常情況下，將驅(qū)動滾筒軸心線調(diào)整至與輸送機(jī)長度方向垂直后靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來調(diào)整尾部改向滾筒軸承座的位置。

3.清理滾筒表面或重新更換滾筒。

滾筒表面的加工誤差，或因磨損或表面有粘附物等造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的一側(cè)跑偏。其受力情況如圖4所示。輸送帶的牽引力FQ產(chǎn)生一個向直徑大側(cè)的移動分力Fy，在分力Fy的作用下，輸送帶產(chǎn)生偏移。


4.張緊處的調(diào)整。

張緊處的改向滾筒除應(yīng)垂直于輸送帶長度方向還應(yīng)保證其軸中心線水平。使用液壓缸張緊時，張緊滾筒的軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以保證滾筒軸線與輸送帶縱向方向垂直。具體的的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

輸送機(jī)運(yùn)行時，如果輸送帶的張緊力不夠，輸送帶空載或少量載荷時不跑偏，載荷稍大時就會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，須選用合適的張緊裝置，保證輸送帶有足夠的張緊力。

5.飄帶造成輸送帶跑偏。

工作面巷道高低起伏，變化很大，容易造成輸送帶多處飄帶，飄帶后的輸送帶拉伸力不均，致使輸送帶跑偏。這種情況除了盡量順平巷道，還可以采用調(diào)高H架或增設(shè)調(diào)高腿的方法加以解決。

6.由于清掃器失效、輸送帶拉回煤造成跑偏。

處理方法是:停止輸送機(jī)，清理滾筒表面的粘煤，對清掃器進(jìn)行檢修或增加清掃器就能調(diào)整好輸送帶。

總之，輸送帶跑偏的原因有很多，須根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的調(diào)整方法。

四.處理輸送帶跑偏時的注意事項(xiàng)

*有時膠帶跑偏的原因比較復(fù)雜，單用一種方法處理收獲不大。可能既要調(diào)整托輥架，又要調(diào)整滾筒。

*空載運(yùn)行時跑偏的輸送帶很難找正，遇到這種情況，必須等輸送帶滿載后，再看跑偏情況，決定是否調(diào)整。

*輸送帶跑偏方向不定，忽左忽右，這是輸送帶較松的緣故，應(yīng)調(diào)整輸送帶的松緊程度，不應(yīng)按照跑偏處理。

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